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原标题:自我进化,试驾国产华晨宝马X1

浏览次数:99 时间:2019-10-05

原定还车日期的前一天,接到负责华晨宝马试驾车的工作人员的电话,问能不能提前还车,因为接下来的媒体要做一个X1和GLA的对比,需要提前准备一下。随着国产奔驰GLA的上市,德系三大豪华品牌SUV的竞争显然已经白热化。然而,先知己知彼,再自我进化,显然比单单对标对手更有诚意。

  引言:作为宝马第三款国产车型,这款以"富有驾驶乐趣的紧凑型SUV"为卖点的华晨宝马X1 xDrive 28i究竟有怎样的魅力呢?我们一起来看看吧。

外形:更有SUV范儿

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  这辈子我从来没想过自己会喜欢上一款棕色的车,这颜色压根和我钟爱的颜色不沾边儿,听着就那么老成,跟"活力"两字似乎更是八竿子打不着。但是今天,我却打心眼儿里爱上了这辆阳光下闪闪发光的棕色国产宝马X1 xDrive 28i。它并不完美,却让我越看越喜欢。作为宝马第三款国产车型,这款以"富有驾驶乐趣的紧凑型SUV"为卖点的小车究竟有怎样的魅力呢?我们一起来看看吧。

2014款华晨宝马X1属于年代改款车型,与前任差别很小,不过细节上的改变让它看上去更像是一款SUV。如果一定要挑出视觉上最大的不同,那就应该是新增的朱砂红车身颜色了。

  帅气外观 运动型小个儿猛男

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前脸依旧是宝马的高辨识度设计,比如双肾格栅、高耸的车头……2014款在前保险杠底部增加的黑色扰流板强化了X1的SUV气质。天使眼前大灯也是宝马家族的特征,日间行车灯一道LED灯眉,让人在直视X1的前脸时能够看到炯炯有神的目光。

  华晨宝马X1 xDrive28i的外观与进口车型基本没什么区别,低矮的车身极具动感。其整车尺寸分别为长4465mm、宽1798mm、高1583mm,比进口车型长出15mm、高出38mm,轴距仍为2760mm。如果不是尾部"华晨宝马"的标识,根本看不出其国产车的身份。

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X1的发动机舱占了不小的比例,为的是给纵置发动机留有空间。不算高的车身很有亲和感,有点旅行车的感觉。车门下方使用了黑色烤漆条做点缀。而较老款车型长度增加的7mm,很难在视觉上体现出来。

  在我看来,华晨宝马X1 xDrive28i就像个运动型小个儿猛男,外表帅气又极富肌肉感。前脸醒目的标志性双肾进气格栅镶有金属镀铬条,运动感十足。采用远近光双透镜设计的"天使眼"前大灯炯炯有神,配上白色灯眉,帅气感徒增。前护板配有银色装饰,更添运动气息。

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  侧面看去,华晨宝马X1 xDrive28i显得有些扁平,发动机舱特别修长,略微上扬的腰线极具力量感。侧裙边的银色装饰运动范儿十足,车窗下沿的镀铬饰条更是X1 xDrive28i的专属配置。转向灯没有集成到后视镜上,而是安装在车身侧面。车侧xDrive的标识,表明它的驱动方式为四轮驱动。银色亚光的行李架更多的是装饰作用。单从前半部分来看,感觉宝马X1 xDrive28i更像是一部轿跑。

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  华晨宝马X1 xDrive28i的尾部设计凸显跨界和运动气息,倾斜的尾部玻璃、宽大的后包围、从车头贯穿至车尾的黑色胶质饰板带有明显的SUV元素。后护板与前护板呼应,都配有银色装饰。尾灯采用LED光源L型尾灯组,粗大的单侧双排气管预示着其动力不可小觑。

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  华晨宝马X1 xDrive28i的轮毂造型非常抢眼,采用五幅花瓣轮毂,具有很强的视觉冲击力。轮胎采用倍耐力P7防爆胎,前后轮胎尺寸不同,前轮规格为225/45 R18,后轮为255/40 R18。

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