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原标题:【永利集团248cc登录】下半年我国对美国的轮胎出

浏览次数:182 时间:2019-10-30

据最新数据显示,2010年上半年,中国出口美国的轿车胎为1514.2万条,同比下降了24%;出口交货值为4.77亿美元,同比下降了24.6%。其中,5月份出口275.4万条,出口交货值为9076.9万美元;6月份出口313.6万条,出口交货值为1.03亿美元。

今年上半年,中国轮胎出口增势迅猛,共出口汽车轮胎8667.9万条,同比增长30%;出口交货值39.68亿美元,同比增长37.8%。其中,出口欧美市场汽车轮胎4418.7万条,占出口份额的51%。6月份启动的人民币汇改,将怎样影响下半年的轮胎出口走势?欧元贬值对我国轮胎出口影响会否加剧?记者为此采访了部分业内人士。业界认为,总体看来,虽然出口退税取消不涉及橡胶轮胎,但汇率变化肯定会影响轮胎企业的效益,下半年轮胎出口增速将出现回落。

中投顾问化工行业研究员常轶智指出,由于受到美国轮胎特保案的影响,今年上半年我国出口美国的轮胎呈现量价齐跌的局面,但5月和6月对美国的轮胎出口量开始增加。常轶智认为,从当前情况看来,预计今年下半年,我国轮胎出口美国的情况将有可能发生转变。

“人民币汇率波动,对轮胎企业效益肯定有影响,但影响究竟有多大,目前还说不好。因为它是波动、缓慢上升的,不太好具体测算。”广州华南橡胶轮胎有限公司总经理邹勇智说。中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长蔡为民表示,从静态数据分析,初步测算如果人民币升值2%~5%,轮胎出口将无利润。据中橡协轮胎分会统计,43家主要轮胎企业上半年利润下降了9.4%,尤其是5月份利润环比下降了22.7%。

一方面,日前,美国国际贸易法庭就中美轮胎案做出裁决,认定美商务部对中国轮胎同时征收反倾销税和反补贴税的作法不当,要求商务部放弃征收反补贴税。虽然美商务部或其他方面将有可能对此裁决提起上诉,但是此案中方代理律师丹尼尔·波特指出,美商务部同时把中国当作市场经济国家和非市场经济国家来看待,这个破绽使得美国商务部明显处于下风。因此,美国对我国轮胎征收的反补贴税将很有可能被取消。常轶智认为,如果美国取消对我国轮胎征收的反补贴税,这对于我国轮胎的出口是一大利好。

杭州中策橡胶有限公司董事长沈金荣表示,人民币升值肯定会使轮胎总体成本上升,但同时原材料的进口成本也会下降。比如我国天然胶75%以上依赖进口,进口合成胶的比例也在40%以上,进口成本的下降可以部分抵消出口成本的上升,至少可以抵消1/3,好的企业可以达到50%。他认为,企业不应仅仅盯住人民币与美元和欧元的汇率变化,还应该注意人民币与印度、越南、韩国等国家货币的汇率变化,因为中国的竞争力与这些国家相接近,他们可以成为我国轮胎出口的替代国。“与欧美国家相比,中国轮胎在性价比方面优势明显,这种差距不是人民币升值几个点就能消除的,所以我们更应该关注与相接近国家的竞争。虽然我们也有轮胎出口到这些国家,但是量没有欧美国家那么大。”

另一方面,从今年5月和6月我国对美国轿车胎出口的数据来看,5月份,我国对美国出口轿车胎275.4万条,环比分别增长9.9%;6月份出口313.6万条,环比分别增长13.9%。而此段时间,美国的轮胎市场处于去库存状态。由此可见,我国轮胎在美国高库存状态下仍具市场。因此,常轶智认为,虽然现在我国轮胎对美国的出口量下降,但在美国仍然有一定的需求空间。

永利集团248cc登录,据了解,欧元贬值也大大影响了轮胎出口企业的效益,尤其是以欧元结算的企业基本上没什么利润,企业对此积极应对。记者了解到,部分企业上半年对欧出口都提升了价格,抵消了一部分欧元贬值的影响。

此外,常轶智还指出,受金融危机的影响,现在我国轮胎生产企业都在积极的调整出口产品结构,出口具有高附加值的轮胎,这也有利于我国轮胎的出口。而且,由于2009年9月的轮胎特保案,自去年下半年以来,我国对美国的出口轮胎一直较少。常轶智认为,由于基数相对较低的原因,也将可能使今年下半年我国对美国的轮胎出口情况发生变化。

受美国轮胎特保案影响,上半年中国出口美国轿车胎1514.2万条,同比下降24%;出口交货值4.77亿美元,同比下降24.6%。但值得关注的是,5月和6月份对美出口却大大增加。其中,5月份出口275.4万条,出口交货值9076.9万美元,环比分别增长9.9%和12.5%;6月份出口313.6万条,出口交货值1.03亿美元,环比分别增长13.9%和13.5%。说明美国市场对中国轮胎仍有较大的需求。

“但这种需求能否持续到年底不好说。虽然5~6月对美出口有所增长,但企业利润仍在下降。现在美国经销商处于去库存状态,这两个月都在观望,7~8月订货量就大大减少。现在国际经济形势非常复杂,不可预估。”邹勇智说。中橡协轮胎分会副秘书长谈玉坤则认为,到9月份特保关税将下降5个百分点,也许是7~8月订单减少的原因之一。

据了解,美国仍是中国载重胎出口的主要市场。1~6月,中国出口美国载重胎555.2万条,同比增长31.6%;出口交货值3.72亿美元,同比增长44.2%。其中,6月份出口117.5万条,同比增长56.5%,环比增长10.4%;出口交货值7823.62万美元,同比增长68.8%,环比增长12%。

由于对美出口的大幅下降,欧洲成为中国轮胎,尤其是轿车胎的主要出口市场。1~6月,中国出口欧洲轿车胎2101.9万条,同比增长57.1%;出口交货值5.38亿美元,同比增长64%。其中,6月份出口390万条,同比增长41.2%,环比下降2.2%;出口交货值1.03亿美元,同比增长51.6%,环比下降1%。而5月份出口量环比增长15.2%,出口交货值环比增长17.5%。6月份载重胎出口量和出口交货值环比也分别增长0.9%和下降3.9%。

沈金荣认为,6月份出口欧洲轮胎环比下降与欧元贬值有关,也与欧洲经济环境严峻有关。“都是5月份以前的订单,受欧洲债务危机影响,消费增长预期大大减弱,导致订单大幅下降。”他表示,下半年轮胎出口同比不可能再大幅上升,国际市场补库存状态也将结束,需求将会趋于稳定。

中橡协会长范仁德认为,欧洲债务危机至少在气氛上已经影响了世界经济的发展。但今后的影响有多大,现在不好预测。如果债务危机仅仅是希腊等小国家,则影响不大;如果蔓延到整个欧洲,影响将会很大。

蔡为民表示,从全球来讲,主要经济体都面临巨额财政赤字和公共债务问题,将被迫实行财政紧缩,世界经济增速将有所放缓,在外需减弱作用下,我国轮胎出口增速将出现回落。他同时提醒企业,应及时调整出口产品结构,出口高附加值的轮胎,提高出口贸易各个环节的管理水平和结算技巧。

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