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原标题:东东亚事务或调度

浏览次数:143 时间:2019-09-28

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绝世汽车讯 据赫芬顿邮报电视发表,由于原料开支回升及面前境遇东瀛车企竞争,通用小车多年来发表,该商厦将于二零一八年14月尾关闭印度尼西亚勿加西组装厂,并裁员500人。

通用推行副COO斯蒂芬·Jacob(StefanJacoby)表示,近期包涵丰田在内的日系品牌在其“主沙场”已经攻克主导地位,由此该铺面只怕会处于不利地位。

LMC automotive公司的数据显示,2015年通用在印度尼西亚合计售出了10,758辆车(低于二零一一年的14,971辆),集镇占有率占比不足1%,而丰田及大发二零一八年在印度尼西亚的销量为57.8万辆,计入别的扶桑车企的销量后,日系车在该地的市场占有率占比已当先五分之四。

原先,通用小车曾梦想通过在印度尼西亚生产ChevroletSpin同日系品牌竞争,可是出于该车大多数组件从海外进口,使得其售卖价格较高,缺少竞争力。二零一八年勿加西建构厂ChevroletSpin的产量仅为1万辆左右(印度尼西亚乡土销量8,412辆,出口量近3,000辆)。

通用表示,今后该集团将对东东南亚的职业实行调解,当中包罗对Chevrolet品牌开展重新定位、器重发展SUV以及同其同盟同伙中国上海汽车公司股份有限公司公司在印尼设厂发展五菱品牌。

其它,通用还称,关闭勿加西组装厂后,其将承袭在这个国家出售Chevrolet爱唯欧、Spin、Copac、俄亥俄和波特兰开拓者(Trailblazer)等车的型号。

通用勿加西组装厂占地面积11公顷,具有500名职工,该厂曾经在二零零五-二〇一二年时期关闭,后于二〇一二年新年复产并生育ChevroletSpin。

小说来源:盖世小车网

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