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原标题:宝马530改装德国艾索特,宝马530改装德国艾索特

浏览次数:126 时间:2019-12-01

一辆汽车,彰显一种品位;一套音响,诠释一种生活态度。宝马一向以出色的驾车操控体验称道,在动力配置,安全性能和舒适性能上,处于遥遥领先的位置。原车音响系统如果是满足基本的听音需求并没有太大的问题,但如果像这位宝马530车主一样,对汽车音响品质有着较高的要求,那么宝马530的音响系统还有很大的提升空间。

宝马5系的轮廓造型让人感到诧异和震撼,低调却不平庸的外形也得到市场的一致认可和追捧。这位宝马530的车主是一位追求完美的音乐发烧友,他一直觉得原车喇叭音质一般,想要改一套自己满意的器材,于是选择来到成都美声汽车音响改装店给自己的爱车换一套喜欢的音响。

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没有更换原车主机,无损升级德国艾索特宝马W2专业版16件套,将宝马的原车喇叭拆下,全部使用德国艾索特喇叭进行替换安装,光从中控台及车厢内饰来看,完全看不出任何改动的痕迹,但音源信号、音乐效果却得到更好的提升。下面一起来看下宝马530的“换声”过程吧!

改装车型—宝马530

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经过一番试听,车主被艾索特宝马专用音响系统所吸引。经过技师的专业搭配,最终决定原车主机不变加增一台艾索特H8 DSP,加强音源的解析力度,前声场改装德国艾索特W2专用版三分频,后声场改装艾索特M4中高音,中置声道安装两只艾索特M4中高音,整个声场保持了音效的一致性,最后为了整套系统的稳定运行,加装两台艾索特P4四声道功放。

德国艾索特宝马W2专业版16件套((前声场6件含高音网罩2只;后声场增加中高音4件含中高音网罩4只;后抬板中高音4件;中置中高音2只,含中置网罩1件),所有喇叭无损固定安装,遵循车主不改动原车线路,实现无损升级的要求,并且快速安装也节省时间。

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艾索特高音喇叭装在三角位。

改装配置一览

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艾索特中音喇叭的安装近照。

中高音安装效果实拍

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艾索特低音喇叭装于座椅底下。

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中音安装实拍

艾索特中高音喇叭装于后挡板。

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永利集团248cc登录,中控台效果展示

汽车音响系统跟家用音响一样,使用功放才能使整个系统完整。因为原车主机的功率较小,只能推动功率小的扬声器,而且音量开大就会失真,声音听起来生硬,缺乏弹性。所以为了整个系统能有更好的音响效果,美声搭配了两台德国艾索特R4.400四声道功放进行助推,让所有的乐器细节都得以表现,并且十分有层次感,特别是击鼓声,没加功放前是软弱无力的,加装功放后,表现却是强劲十足,富有弹性。再升级一台艾索特H8处理器对音源进行优化处理,对声场进行精准的调校和定位,为整个系统润色,让好声音更能随心所欲!

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2台艾索特R4.400四声道功放布置在尾箱。

宝马530后抬板中高音安装

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宝马530座位下方安装德国艾索特8寸低音

德国艾索特H8处理器的控制面板的安装效果。

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德国艾索特功放吊装

宝马530进行改装的整个过程当中,没有出现任何损坏的地方,并且师傅在接线处理的细节上也非常细腻,非常专业。最后,经过调音后的整套系统的音乐表现清澈自然,特别在平衡度、人声、中低频以及质感方面都有相当出色的表现。

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宝马530音响改装配置:主机:原车/喇叭单元:德国艾索特宝马W2专业版16件套/功放:德国艾索特R4.400四声道 2台/DSP:德国艾索特H8

德国艾索特功放+DSP吊装

正所谓三分靠器材,七分靠调试,最后的调音是音响改装的重要一步,经过成都美声专业技师的调音,整个施工最终完成。

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这个对音质有极高要求的车主迫不及待进行试听了。车主发现改装后的音响能够精确反应音乐讯号,十分细致灵敏,试听一张电音专辑,发现每个音节都能捕捉到,不会嘈杂和刺耳,试听一首交响乐,更是每个乐器的声音都能清晰捕捉,极大满足了车主对改装的期待。

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宝马新款530音响改装配置:主机:原车 / 前声场:德国艾索特W2专用版三分频6只 / 后声场:德国艾索特M4中高音4只 / 中置:德国艾索特M4中高音 2只 / 功放:德国艾索特P4四声道2台 / DSP:德国艾索特H8 1台 / 线材:德国艾索特“碧海”

改装店家:成都美声

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