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原标题:歌航DSD云主机A5实现主动三分频,Buick别克英朗汽

浏览次数:70 时间:2019-10-05

别看宝马是家喻户晓的豪车品牌,但其实也有很多不尽如人意的地方,像宝马3系的原车音响就被车友们普遍吐槽,原车甚至连高音都没有配备,只有前车门的两只四寸中音和驾驶仓底板的两只8寸中低音喇叭,虽然中低频段表现还可以,但声音较为散乱,并且缺失高频,音乐表达不完整,所以这辆宝马320的车主为了能够有高品质的音质,一而再的升级音响,最后安装了歌航DSD云主机A5,才终于觉得这个声音圆满了。

有烧友戏称"一入改装深似海",一旦开启了音响改装的按钮,就总是希望自己车上的音响系统能够好了更好,最后改得是壕无人性,狂甩那些所谓豪车音响N条街。本次分享的别克英朗就是这样,车主也是玩音响有段时间了,虽然说不上资深烧友,但也是在小烧往高烧的路上奔了,这次改装方案从音源选择歌航DSD云主机A2开始,用芬朗喇叭做主动三分频,毫无疑问,对极致的音质追求才是车主的真爱。

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车主来安装歌航DSD云主机A5之前,有改装过一次音响,前声场换上了美国来福宝马专用的三分频套装,后门换了哈曼卡顿宝马专用喇叭,用一台来福四路功放保证了功率输出,当然改装后是在原车的基础上提升很大,但却还是没有达到车主要求,声音还是有点含糊不够通透细腻,并且在DJ歌曲时产生的低频共振和轰鸣声让耳朵听得难受。

要改好音响,首先必须要改的就是音源,车主选择歌航DSD云主机A2高清数字播放器,有着AKM超强解码芯片,采用专业电容及四核A7核心CPU,让音源呈现Hi-End母带级别的效果;A2无需倒模,专用线对插即可,无损改装;支持DSD格式音乐及所有无损格式,一首歌接近200M,歌曲解析率很高,接近母带音质,支持3t硬盘,省去了购买碟片的烦恼。

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车主通过朋友的介绍来到极品音改,店里技师为车子的音响系统做了全面的检查,并找出了原因:音源。原车主机的音质效果显然不能满足后面这些器材的发挥。不过车主预算有限,并不想让车子有大的拆改去换主机,所以店家推荐了歌航DSD云主机A5。

前声场选择芬朗EU-6.3三分频套装喇叭,这套喇叭以其精准全面、温暖通透的极致声音表现出高保真Hi-Fi级汽车音响的风范。高、中音喇叭倒倒安装在A柱,与车门的中低音喇叭完美配合,指向性一致。为了提升喇叭的音质,车门也做了双层隔音处理,让声场喇叭能有最佳发挥。

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歌航DSD云主机A5,一台就可以解决多喇叭、原车自带功放、中置等问题,直接在电脑软件上用USB接口升级调音使用即可,简单省事。这对于购买出厂就有12个喇叭或者是可以选配12个以上的喇叭的高端车车主来说,绝对算得上是个好消息,主动三分频轻而易举实现。对于车主来说,A5的8路低电平输出,后续升级空间大大提高,不用担心拆车破车了。

高、中音喇叭安装

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歌航DSD云主机A5安装在来福功放的旁边,两台机器都是体积小巧,隐藏式安装在尾箱,并不会占用车内空间,并且 散热跟后期的调试都很方便。

车门隔音处理

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中低音喇叭安装

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除去有歌航DSD云主机A2做主音源之外,前级部分还搭配一台芬朗DSP8专业音频处理器,细节声音信号,精准分频设置。芬朗UT-4100功放和RE480功放驱动前声场的三分频做主动系统,再由一台美国来福P-500.1单路功放,驱动尾箱的超低音喇叭,补充声音下场。这几台机器体积都不大,改装技师全部安装在尾箱顶部,尽量少的占用空间。

小结:歌航DSD云主机A5除了解决了音源问题,为整个系统提供高清无损声音信号输出之外,还有专业的DSP音频处理功能,通过专业的调试分频处理,声音不会像原来那样的散乱,定位精准,指向性一致,并且声音的层次感更加的清晰明了,细节还原度提高,音乐的背景也干净了,这个声音终于让车主感觉圆满了。

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宝马320音响改装配置 / 主机:歌航DSD云主机A5 / 前声场:美国来福宝马专用三分频套装喇叭 / 后声场:哈曼卡顿宝马专用喇叭 / 功放:来福功放 / 改装店家:极品音改

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美国来福10寸超低音喇叭安装在尾箱,低音澎湃有力,声音下潜深,为车主带来了丰富的低频体验。

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小结:音响器材前后搭配很平衡,在安装完成之后经过调试,音乐如同拥有灵魂一般灵动,声音表现自然流畅、饱满浑厚,空间感、自然感极佳,尤其人声演绎十分通透细腻,为车主定制了剧院级听觉盛宴。车主一发到朋友圈后都炸了,纷纷跑来车上体验,都说这音效雕堡了。

别克英朗音响改装配置 / 主机:歌航DSD云主机A2 /处理器:芬朗DSP8 / 前声场:芬朗EU-6.3主动三分频套装喇叭 / 功放1:芬朗UT-4100功放 / 功放2:芬朗RE480功放 / 功放3:美国来福P-500.1单路功放 / 超低音:美国来福10寸超低音喇叭 / 线材:正力车福冠军线材 / 隔音:大白鲨环保隔音

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