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原标题:驾驶汽车手刹不得不注意五大步骤,挂入D挡后才

浏览次数:148 时间:2019-11-16

现如今交通事故频发,有部分原因是因为未拉手刹而导致了,今天小编为大家介绍几个有关汽车手刹应该注意的问题,供大家参考。  现如今交通事故频发,有部分原因是因为未拉手刹而导致了,今天小编为大家介绍几个有关汽车手刹应该注意的问题,供大家参考。图片 1  制动系统是汽车构造中十分重要的一部分,有很多的汽车事故中有大部分都是由于驾驶人员没有正确使用制动系统,接下来就为大家介绍一下制动系统中主要部件手刹,和大家谈谈其中该注意的地方。  第一:熄火停车一定要拉手刹  至今为止已有不少因为没拉手刹而导致的事故了,为了不再引发此类事件,关爱生命。车友们千万要注意,要养成拉手刹的好习惯,尤其是在坡道上,挂好挡、拉好手刹,一定要等车辆稳定后再下车,切勿草草了事。  第二:挂空挡时拉手刹  现今的交通拥堵已经是家常便饭,因此行驶过程中走走停停也是常事,但需要注意的是在停下等红灯或是堵车停下时,需要注意挂空档的同时拉上手刹,这样可以在道路不平坦的路段上防止溜车。  第三:起步时松手刹  别光记着拉上手刹,起步时却忘了松,而且要记住,一定是按住按钮保证打到最底部。忘记松手刹对其会有一定伤害。  第四:突发情况救急  在行驶过程中,万一刹车系统坏了,可以尝试间歇、缓慢、不停地拉紧、放松手刹,使车辆停下来!  注意:仅限紧急情况使用  第五:玩漂移用的到手刹  有的车友爱体验炫酷的操控感,玩漂移会用到手刹,平时驾驶一般用不到。  注意:漂移虽酷,但是切勿胡乱耍帅,一定要注意路上行驶的车辆,避免事故发生。  以上为大家介绍的有关手刹的注意事项,大家一定要谨记,这样不仅是为了自己,也为了别人。生命诚可贵,大家一定要重视。

问:挂入D挡后才放手刹这样有问题吗?为什么?

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挂入D档放手刹,这样的操作是没有问题的,也符合操作规范!

在我们驾驶车辆时,在技术不够熟练时,尽量按照规范的操作流程来进行,等到驾驶经验积累到一定程度的时候,偶尔秀一下自我也是可以的。比如有些老司机在驾驶手动挡的车时,可以用2挡进行起步。

自动挡车启动的常规步骤是:脚踩刹车、把档位推入N档、车辆启动点火、挂D档、松脚刹、轻加油,松手刹。当然这个步骤不是一成不变的,仅仅是很多人通用的操作顺序,在我们的车辆驾驶技术足够娴熟之时,也可以按照自己习惯的节奏来进行。

挂D档后放手刹的操作,主要为是为了防止车辆溜车,在挂完D档后,无论是先放手刹,还是脚先松开制动踏板,都要在启动时给予车辆足够的动力后才能进行。

无论以怎么的操作流程操纵车辆,原则只有一个,那就是要安全。行路千万里,安全记心间,为了自己,也是为了家人和他人。

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车子在行驶的时候需要挂档,但是很多人在时候的都会去纠结是挂入D档后,放手刹,还是先放手刹之类的,说到这个其实先挂D档在放手刹是没有问题的,当然对于车辆来说在操作的时候尽量还是按照标准来进行操作就好了,这样可以避免变速箱出现问题。

自动挡的汽车基本上都是有拉起手刹的这样是为了防止溜车的,而且自动挡都是智能的,当他检测到拉起手刹,就会加大发动机的运行负荷,从而当放下手刹的时候,车子可以正常的进行工作,而且也没有踩油门增加转速,自动挡汽车的离合器是处于分离状态的。对于自动挡的车子来说,在使用的时候还是可以避免出现一些问题的。

自动档的车在D档和N档都可以拉手刹。但是只有在D档放下手刹才能保证其安全的工作,D档时,手刹拉住也可以避免误操作导致相应的安全事故出现,先放手刹在挂D档会导致变速箱有个衔接不链接的情况,所以会导致安全问题。

档位上必须拉手刹,否则会溜车,综合来看,车辆在挂着档位主要也是为了保证车辆的安全和驾驶员的安全。

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车辆起步,挂D档而后松手刹,这个是标准动作,没有任何问题,但如果先松手刹然后再挂D档,很有可能出现问题,导致车辆溜车追尾。所以,起步操作的关键点在于车辆是否发生追尾。

车辆起步时,最忌讳的就是车辆既没有动力又没有制动能力,这种情况下,很容易造成车辆溜车。有些车主在等红绿灯时,习惯性拉手刹,挂N档停车,如果此时松开手刹而后挂D档,中间会有一个车辆既没有动力,又没有制动力的情况,这种情况非常容易导致车辆溜车,追尾交通事故就是这么产生的。

一般情况下,松手刹都是在挂D档以后进行,这样在坡道上车辆不容易溜车。车辆起步时,先挂D档,踩住刹车,这时候松开手刹,同时右脚移至油门位置,车辆加速起步,起步过程中,没有制动力消失情况,车辆自然而然不会发生溜车事故。

不过有些车辆,自带坡道辅助功能,车辆在起步之前,自带刹车功能,车辆不容易溜车。如果你的车有坡道辅助功能或者Autohold功能,在车辆爬坡行驶时,最好开启这个功能可以有效防止车辆溜车。

自动挡开车需要有一个良好的驾驶习惯,不要以为自动挡开车只是D档,踩油门即可,适当控制车辆刹车油门,各个档位操作顺序,可以有效避免车辆交通事故。

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看来很多朋友对自动挡并不是特别了解,导致在实际用车中有很多疑惑进而产生一些顾虑,生怕一些操作不规范会对爱车产生不利影响。那么今天就这个问题咱们来探讨一番。

首先说明观点:挂D挡后再松手刹没有问题,甚至你挂D挡松开刹车后只用手刹来限制车辆移动也没有问题。

首先说说电子手刹,电子手刹有个好处就是当你挂入D档后只要系好安全带直接松刹车踩油门手刹自动解除。而这就是活生生的先挂D档再松手刹的例子,所以说对于电子手刹来说这种操作一点问题都没有。

然后来说说机械手刹,我们都知道自动档车在轻踩刹车时可以蠕行前进,这是自动档车的一种正常状态,不会影响车辆。而踩刹车和拉手刹其实是一样的性质,都是限制了车轮的移动,并未对其他系统产生影响,所以起步时挂入D档再松手刹一点问题也没有。

你好,你这样做不是有问题,而是一个非常好的习惯。

我们在驾校学习驾驶汽车的时候,你还能回忆起来启动顺序吗?我们在驾校学车一般都是用手动挡车型来练习,教练是让我们打火、系安全带、然后踩离合挂挡、松手刹、按喇叭、打左转向,一气呵成,没有忘记吧。所以我们现在开自动挡难道不是一样吗?你挂入D挡的时候就相当于手动挡车型踩住离合器挂入了一档,这时候再松手刹和开手动挡车型是同样的顺序和过程。

朋友,如果您有这样的习惯请保持,这不是毛病,尤其是在陡坡起步的时候,先挂挡再松手刹是必须的。

最后说一句,汽车给我们带来了方便和舒适,掌握和保持好的开车习惯非常重要,安全第一。

这个操作没有问题。自动挡车型起步时,先切换到D档,再松开手刹,可以保证车辆不会因为D档误踩油门而突然窜出去,是一种更加安全稳妥的操控方式。

而且先切换D档,再松开手刹,对于车辆也不会产生任何不利影响。但是日常驾驶中,绝大多数人都习惯先松开手刹,然后再挂D档,这期间右脚始终踩刹车踏板。

两种方法刚好相反的操作,我们不能臆断后者就会发生意外,但是先挂D档后松手刹,是相对另外一种方法来说更加安全和稳妥的。当然两种方法在确保安全前提下,都可以使用。

这波操作没毛病,尤其是自动挡车型,作为很多新手的福利,除了操控简单之外,省去了很多起步的烦恼,尤其是当进入车内之后,除了检查车况之外,就是踩住刹车,然后挂入D挡位,接着放开手刹,慢慢抬起刹车就可以走车了。

对于关注汽车的网友们,其实或多或少都会存在一些疑问,并且寻求解答,而这次我们来看看将会给大家回答哪些问题。

完全没有问题!

想必大家在驾校教练就教过大家,上车之后开始调节后视镜、调节座位、系安全带、打火、踩离合挂挡、松手刹、按喇叭,这一系列的动作是非常正确的,手动车型是这样的,自动挡车型同样如此。开车的时候先挂前进挡也就是D挡,然后再拉手刹开走。

为什么要这样做呢?主要是为了防止溜车。如果在平地行驶的话,先拉手刹,在前进也没什么问题(这习惯不好),因为感觉不到溜车,但是陡坡起步的情况下,先拉手刹,车子没有前进的动力的话,肯定是会溜车的,溜车是很危险的。当然,刹车也可以使汽车停止,但是刹车和油门总不能一起踩吧?

谢邀

只要你不在放手刹的同时猛地加油就问题不大:

一、陡坡起步,不带辅助系统的自动挡,驾校教的时候不也是先挂挡后放手刹防止溜坡么?所以这种操作对车而言没什么问题;

二、如果说有问题,那就是两个方面:

1、女司机或者新手,把握不好油门行程,放手刹时有可能油加多了冲出去,如果再加个下坡就更危险;

2、有些时候会挂了D挡忘记放手刹,手刹如果不到位的情况下车也会走,但肯定会对刹车片有磨损;

总之这个操作如果成了日常起步的习惯,那肯定不是好事,最好的方式还是脚刹配D挡,避免事故发生。

图文无关

可以,理论上还会防止误操作溜车更安全。

AUTO HOLD自动驻车电子手刹,有自动解锁功能功能的甚至不用碰,给油会自动解除手刹。

你说的开车时先挂d挡再松手刹这种操作程序。我认为没有问题。

我开的车是2015年速腾自动挡车。我的操作是这样的:1.上车后插上钥匙

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